Startsidan för AntikPrat !

AntikPrat » Technica, nautica & militaria » Arkiver fram till 2010-april-9 » Grästrimmer 4-takt  

  Tråd Senaste användare Meddelanden Sidor Senaste meddelande
Arkivera tills 2009-juni-02Uramatör2-6-09  18:22 
  ClosedClosed: Nya ämnes-trådar accepteras inte på denna sida        

Författare Meddelande
AK
Skickat tisdag den 2 juni 2009 - 21.34:   

Till Uramatör: Du vill inte gå omkring i oljerök. Med vanlig bensin går du omkring i bensinavgaser, för en så liten maskin har inte tillstymmelse till avgasrening.
Detta kan man emellertid motåtgärda genom att köra på Alkylatbensin. Det innehåller upp till 85 - 90% färre skadliga ämnen av dom som finns i vanlig blyfri bensin. Eftersom du befinner dig med näsan ganska nära motorn, kan det vara ett plus om dom flesta otrevlig avgaserna är reducerade.
Den kommer att fungera precis på samma sätt som vanlig bensin. Det tråkiga är bara att den kostar några ören mer per liter. Den säljs för övrigt på 5-litersdunkar.
Uramatör
Skickat tisdag den 2 juni 2009 - 23.00:   

Tack för tipset AK, det ska jag prova. Med tanke på bensinförbrukningen spelar inte prisskillnaden någon större roll.
KrölleBölle
Skickat onsdag den 3 juni 2009 - 7.33:   

Några ören mer!?
Snarare några kronor.
werf
Skickat onsdag den 3 juni 2009 - 11.35:   

Dagspriser hos OKQ8 090603:
Alkylat 4T 16,10/l
blyfri 95 oktan 12,79/l
blyfri 96 oktan 13,00/l
dvs ungefär 3:-/l mer för alkylaten
AK
Skickat onsdag den 3 juni 2009 - 14.27:   

Ja, det är märkligt att det "miljövänliga" kostar mer än ordinarie miljöförstörande.

Det är något som inte stämmer här. Vi (folket) uppmanas att välja det milövänliga när alternativen finns, men det blir samtidigt det dyrare alternativet.

Och till KrölleBölle: Det var mer av någon sorts artighet som jag skrev ören i stället för kronor. Jag ville inte låta brutal eller vulgär, "Köp alkylatbensin och betala mer!"
Sjukpensionär
Skickat onsdag den 3 juni 2009 - 14.52:   

Är det någon som har erfarenhet av miljö-bensin? Jag provade den i en gammal Stiga Turbo med B&S-motor. Den blev svårstartad och orkade ingenting. Jag hade ett h-vete att få ordning på maskinen efter det. Måste tändningen eller förgasaren ställas om för att det ska fungera, eler har miljö-bensinen kanske blivit bättre på senare år?
AK
Skickat onsdag den 3 juni 2009 - 16.38:   

Det är nog din gräsklippare som är allmänt trött ock sliten, i alla fall om man drar slutsatser av det här: http://www.spi.se/fprw/files/Frågor%20%20Svar%20om%20alkylatbensin.pdf
Jag är "vanlig pensionär" sedan några år. När jag jobbade hade jag bl.a. hand om motordrivna verktyg och utrustningar. Det var inget som helst strul med driftstörningar eller andra problem när vi gick över till alkylatbensin i generatorer, pumpar, vinschar m.m.
AK
Skickat onsdag den 3 juni 2009 - 16.41:   

Jag ser att länken inte fungerar. Kopiera hela länken, och lägg den på adressraden.
länk
Skickat onsdag den 3 juni 2009 - 17.07:   

Länken fungerar om man skriver den riktigt:
LÄNK