Startsidan för AntikPrat !

AntikPrat » Samlarobjekt & vykort » Arkiver fram till 2010-september-14 » Moped standard italia » Arkivera tills 2009-maj-28  

Författare Meddelande
johnnie
Skickat söndag den 10 maj 2009 - 18.43:   

Har hittat en moped som heter standard italia tillverkad i malmö om jag fatrtat rätt.Men kan någon svara på hur vanliga dom är.
Moppad
Skickat söndag den 10 maj 2009 - 21.52:   

Standard såldes i Åkarp strax utanför Malmö i början på 70-talet. Tror inte att de tillverkades där utan de var generalagent.

Visa gärna bild. De hade en häftig modell a la cross som kunde fås med en Sachsmotor med 8 växlar.
Moppad
Skickat söndag den 10 maj 2009 - 21.56:   

Googlade å hittade detta ganska så snabbt

http://mo-ped.se/bike/moped/standard.htm
johnnie
Skickat torsdag den 14 maj 2009 - 10.44:   

Hej
Den sidan hittade jag också vet så här att delarna tillverkade utomlands men hopsatta i sverige.Men vet inte hur många som tillverkades.Verkar vara svårt att få information om dom.Har även hittat några standard mopeder men tyvärr ingen annan som har en italia.Tänkte bara om någon visste hur få som gjorts.Tack för din hjälp.
50-talist
Skickat torsdag den 14 maj 2009 - 19.12:   

Ja det var härligt på den tiden när mopeder såg ut som mopeder. Så nostalgisk man blir.....
Född -52
Skickat torsdag den 14 maj 2009 - 19.17:   

Fast mopederna på 60-talets senare del såg snarare ut som motorcyklar. Standard American Weekend Cross var min ouppnåeliga dröm 1967.
Per
Skickat onsdag den 27 maj 2009 - 21.42:   

Här finns mer om American Weekend Cross:

http://www.fotosidan.se/gallery/view.htm?ID=241600
Per
Skickat torsdag den 28 maj 2009 - 15.40:   

Standards modeller tillverkades av Testi-fabriken i Italien. (ej Standard Italia som nämns här överst)
Svenska Cykelfabriken beställde dem speciellt utrustade för den svenska marknaden och då (tyvärr) med slöa SACHS motorer, de flesta med den 4-växlade och fläktkylda LKH-motorn.

Någon 8-växlad som nämns här i inläggen har jag aldrig sett eller hört talas om, däremot fanns en tävlingsversion med en s.k. TDB växellåda med hela 10 växlar.

Däremot fanns den med en, tror jag - 7 hkr - SACHS motor, utan fläktkylning, med 5 växlar, vilket en kompis till mig hade.
LKH-motorn är i original på 5,5 hkr, vilket jag med några till byggde om den till när vi sedan inregistrerade dem som lätt MC.

Betr. modellen American Weekend Cross tycks denna endast exporterats till Sverige, vilket gör den än mer unik..

http://www.fotosidan.se/gallery/view.htm?ID=241600